影响系数法在动平衡的试验中起到了很大的作用。把影响系数法灵活运用，使其和动平衡试验有机结合，提高测量精准度和工作效率。

由于影响系数法一般是借助计算机进行计算，比较简单易于掌握，所以目前运用较为普遍。但是在实际应用中要得到好的效果，必须和具有挠性特征的转子动平衡技术相结合。灵活巧妙地运用影响系数法，进行具有挠性特征的转子动平衡。

全速动平衡是在*平衡转速范围内的动平衡，它是各个转速下的不平衡振动都达到动平衡标准的要求。并不是所有转速下都要进行平衡，而是根据转子的不平衡特征和不平衡振动测量曲线旋转有代表性的转速进行动平衡。有代表性的转速，就是说这些转速下的不平衡振动达到要求了，其他转速下的不平衡振动也都达到要求了。有代表性的转速一般旋转转子工作转速、*平衡转速、临界转速和峰值点转速等作为平衡转速。平衡转速尽可能地少，因为选择的平衡转速越多，参与平衡计算的数据就 越多，则计算的误差就越大，平衡校正的准确度就越差。

机械设备状态点检仪又称巡检仪是为了监测设备运行状态而设计生产的产品，它集合了测振仪、轴承故障监测仪、以及测温仪的功能于一体，同时具有信息存储工能的一种设备状态监测仪器，让设备的状态维护工作成为轻而易举的事情，让设备更*、更健康的运行节约了设备运行维护成本并且提高生产效率。

同一次开车升速和降速的振动不一样主要表现在一阶临界转速上。主要原因有升速率与降速率不同和旋转扭矩不同造成的。

在和客户不断接触和交流的过程中我们遇到了一些问题，比如：有的时候产品电量过低，客户会认为是设备坏了就要返厂维修，其实，这个问题解决起来很简单，只需要充电就可以继续使用了。诸如此类的问题我们总结了一些，如下：

在平衡配重不变的情况下，两次开车振动不一样，即不平衡振动重复性问题。其抓哟 原因是忽视低速盘车或转子慢转时间不够，以及外界环境变化较大。在真空仓内影响转子动平衡的主要外界条件有仓内真空度和轴承润滑油的温度。

转子稳速运转时振动发生变化。主要是由于转子安装不好，转子产生碰磨等原因造成的。由于在某公司动平衡转子安装一直都很好，从未发生过因转子安装问题而影响动平衡试验的事。

动平衡振动数据测量的稳定性是保证动平衡配重计算准确的基础。它包括转子升速（或降速）过程中振动变化是否正常，转子在稳速运转时振动是否发生变化，转子两次运转（平衡配重不变）振动是否一样（不平衡振动重复性），同一次开车转子升速振动与降速振动情况是否一样。

超速试验是考核转子机械强度和完整性的重要手段。由于电厂跳闸停机转速一般是1.1倍额定转速，所以在制造厂，如果不进行超速试验，转子机械强度就得不到综合实际考核。不能保证转子有松脱零部件或断裂金属飞脱，造成重大事故的可能。