热态动平衡是为了解决热致不平衡振动问题的方法。热致不平衡即由于温度变化而引起的转子不平衡状态的明显改变，这种状态变化可以是*性的或者是暂时性的。

热态动平衡字眼主要是对转子线圈绕组进行加热，并在工作转速下运行。其加热的方法有一下几种

热态动平衡试验又称为热敏感性试验，它是大型发电机转子模仿电厂运行工况进行的热态动平衡试验。

如果在转子本体上没有设计4排平衡孔，自由在转子两端护环外侧和风扇环上加校正配重块进行东兴或。而且护环和风扇环之间的距离相对转子长度很小，这样少的校正面要想平衡发电机这样具有挠性特征的转子是相当困难的。

由于转子本身的加工精度特别是嵌线槽的加工很难达到搞的精度，另外转子的装配零部件的加工和制造精度都比较低，并且转子线圈装配的质量不容易控制，手工操作、工艺上的不合理等因素，所以造成转子的初始不平衡量大。

转子外伸端的动平衡对转子动挠曲产生显著影响。首先，外伸端质量自由主跨转子的1/20~1/25，但是，在转子高速旋转时 外伸端动平衡对转子二阶、三阶振型产生十分显著的影响。外伸端加重对两轴承不平衡响应较转子跨内加重要搞5倍~10倍。

机械设备的轴承故障诊断我们一般会推荐北京时代龙城出品的LC-3000A 轴承故障诊断仪，因为它不仅测量准确，而且性价比高，测量效果和使用简易程度可以媲美许多进口品牌相似产品。但是对于不同的设备对诊断仪器的功能要求不同，那么要如何选择呢？我公司给出了详细的产品分型供您选择，分型如下：

对刚性转子，外伸端不平衡一般可以通过外伸端动平衡得以解决。对于具有挠性特征的转子，有时可以通过外伸端动平衡解决轴承振动问题，有时需要外伸端动平衡和跨内平衡联合在一起才能达到要求。

发电机转子不是必须在真空状态下进行动平衡超速试验，完全可以在大气状态下进行试验。

转子在实验室的安装非常重要。转子安装质量不好，直接影响动平衡试验的工作效率，费工费时，试验开车次数多，一根转子有时开车次数高达80多次，试验工期近一个月。