转子外伸端的动平衡对转子动挠曲产生显著影响。首先，外伸端质量自由主跨转子的1/20~1/25，但是，在转子高速旋转时 外伸端动平衡对转子二阶、三阶振型产生十分显著的影响。外伸端加重对两轴承不平衡响应较转子跨内加重要搞5倍~10倍。

机械设备的轴承故障诊断我们一般会推荐北京时代龙城出品的LC-3000A 轴承故障诊断仪，因为它不仅测量准确，而且性价比高，测量效果和使用简易程度可以媲美许多进口品牌相似产品。但是对于不同的设备对诊断仪器的功能要求不同，那么要如何选择呢？我公司给出了详细的产品分型供您选择，分型如下：

对刚性转子，外伸端不平衡一般可以通过外伸端动平衡得以解决。对于具有挠性特征的转子，有时可以通过外伸端动平衡解决轴承振动问题，有时需要外伸端动平衡和跨内平衡联合在一起才能达到要求。

发电机转子不是必须在真空状态下进行动平衡超速试验，完全可以在大气状态下进行试验。

转子在实验室的安装非常重要。转子安装质量不好，直接影响动平衡试验的工作效率，费工费时，试验开车次数多，一根转子有时开车次数高达80多次，试验工期近一个月。

在现场动平衡试验中进行配重计算之前，平衡软件首先要旋转原始运转数据文件，也就是说，选择在什么样的不平衡振动运转基础上校正不平衡，即确定平衡配重的基础。

粗平衡影响系数是一个新转子开始进行预平衡的影响系数，也可以称作预平衡影响系数。这个影响系数可能没有*平衡转速的影响系数，是闹心转子还没有达到稳态运行的影响系数，是在平衡过程中的影响系数。粗平衡影响系数可以直接使用同意设计转子的影响系数，不必每个转子重新建立粗平衡影响系数。它使转子的主要不平衡振动降低，达到转子能安全地进行超速试验的要求。它不能用于*终*动平衡，对于挠性转子*动平衡需要重新建立精平衡的影响系数。

*是要考虑转子的工作转速和*平衡转速。如果工作转速或*平衡转速在二阶临界转速以下，旋转一阶临界转速、工作转速和*平衡转速作为动平衡转速。如果工作转速和*平衡转速在三阶临界转速以下，就要考虑一阶、二阶工作转速和*平衡转速。

为了避免设备工作时候的故障，无论我们用什么方法来平衡具有挠性特征的转子其校正平面不能少于3个。实际人员应该根据转子的振型尽可能多地设置校正平面。特别是大型汽轮机转子和发电机转子，原始不平衡测量的轴向分布是未知随机的，如果校正平面少于3个就不能保证现场动平衡质量。

单转子动平衡中所加校正配重与转子不平衡分布规律基本符合时，转子动平衡后再转速下其挠曲变形将很小，转子达到近似理想平衡状态。转子上不存在明显的内力矩作用。减少在制造厂单转子平衡时所加校正配重与转子实际不平衡沿轴向缝补之间的偏差，则可以显著减少现场轴系动平衡的比例。所以单转子动平衡的评价，不仅要看动平衡后各个转速下的不平衡振动是否在标准要求范围内，还要看动平衡配重是否合理，减少转子的内应力和内力矩，保证转子在现场满意地运行。