在汽轮机大修过程中，应在低速动平衡台上对所有汽轮机转子做检验性动平衡。机组大修前的运行过程中，若出现过振动异常或转子的弯曲值变化，则更应该如此。若大修前发电机转子振动异常或超标，在机组大修中应认真检查，并建议送制造厂进行高速动平衡，必要时还需进行热态高速动平衡。

在汽轮机大修后期的装机过程中，应采取措施防止出现组合偏差，确认通流部分间隙符合检修质量标准，并在机组正式回装后不再发生变化。

机组盘车过程中，顶轴供油不应终止。机组启动过程中，一般在转速达到1000r/min以上方可停止顶轴油泵供油；而在停机过程中，机组转速降至1000r/min之前必须开启顶轴油泵供油。这样做的目的是防止轴瓦面在机组低转速时受到损伤。

机组启动和停运时，低转速时应选用较低的油温，以防止油膜损伤轴瓦乌金面。机组启动时的润滑油温度以控制在35摄氏度以内为宜。大型机组应配备随机组转速变化调节油温的自动控制装置。机组在不同转速下应有不同的振动保护定值，特别是在转速低于转子一阶临界转速时的振动保护定值，应远小于工作转速时的定制。

在机组启停和正常运行中，若上下缸温差过大超标，则气缸“猫背”使汽轮机通流部分下部径向间隙缩小。除磨大该处汽疯间隙外，还将导致摩擦振动，严重时将引起大轴弯曲事故。故在机组运行及停机盘车过程中，要严格控制上下缸温差。上下缸温差超标时不得启动机组。

现代化的工厂生产车间，保持设备运行状态良好是提高生产率，提高产能，减少起停车次数，降低成品返厂率的有效方法。那么如何保持良好的设备运行状态呢？要从设备状态检测开始谈起！

励磁机转子在运行中发生*性弯曲，引起质量不平衡特征的异常振动。常采取更换备用转子，或解体励磁机找单个转子平衡的办法解决。

现代大型汽轮机大都采用喷嘴调节，一般为四个高压调节气门和四个中压调节气门。运行规程中规定了机组在不同的启动方式下调节气门的开启顺序。暖机结束转为正常运行方式后，用高压调节汽门的开启顺序和开度来调节机组负荷。

说来说去，到底动平衡是个啥呢？其实简单来说，高速旋转机械受物料的影响较大,冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。

笔记本式动平衡系统（动平衡仪）具有更加鲜明的特点