汽轮机组热力系统主要是由新蒸汽管道及其疏水系统、汽轮机本体疏水系统、汽封系统、主凝结水系统、真空抽气系统、循环水系统等组成。

新蒸汽管道及其疏水系统

由锅炉到汽轮机的全部新蒸汽管道，称为发电厂的新蒸汽管道，其中从隔离汽门到汽轮机的这一段管道成为汽轮机的进汽管道。在汽轮机的进汽管道上通常还连接有供给汽动油泵、抽气器和汽轮机端部轴封等处新蒸汽的管道，汽轮机的进汽管道和这些分支管道以及它们的疏水管构成了汽轮机的新蒸汽管道及其疏水系统。

汽轮机本体疏水系统。

我们通常把汽轮机高压缸疏水、抽汽口疏水、低压缸疏水、抽汽管路上逆止门前后疏水以及轴封管路疏水等，统称为汽轮机本体疏水。

汽封系统

汽封系统，是用蒸汽防止汽轮机转子和汽缸之间漏汽或空气漏入的设备、管路及附件的总称。

主凝结水系统

主凝结水系统是汽轮机凝汽器中的凝结水经凝结水泵抽出、升压，再经化学水精处理、轴封加热器、低压加热器输送至除氧器的管道系统。

真空抽气系统

需要维持一定真空或须抽出其中空气的设备有凝汽器、凝结水泵、低压加热器及循环水泵等。它们之间均用管道互相连通，然后与主抽气器或启动抽气器连接在一起，组成一个真空抽气系统。

循环水系统

凝汽器、冷油器以及发电机的空气冷却器都须不断地通过冷却水，以保证机组的正常工作。输送冷却水的管道、循环水泵、吸水井及冷却循环水的冷却设备总称为循环水系统。