引出轴承油膜压力，利用压力传感器采集时压力信息。对于已经装有顶轴油系统的机组，开展轴承幽默压力在线监测比较方便，仅需在各轴承顶轴油系统供油管路止回门后的压力表管上引出一并联支管，在引出支管的端部安装压力传感器。但必须在传感器前的引出支管上加装一电磁阀，机组启停过程中，停顶轴油泵后联动开启，开顶轴油泵前联动关闭。

汽轮发电机组轴承油膜压力是反应轴承工作情况的重要指标，它能及时、直观、量化的表面轴承运行的实时情况。

在汽轮机大修过程中，应在低速动平衡台上对所有汽轮机转子做检验性动平衡。机组大修前的运行过程中，若出现过振动异常或转子的弯曲值变化，则更应该如此。若大修前发电机转子振动异常或超标，在机组大修中应认真检查，并建议送制造厂进行高速动平衡，必要时还需进行热态高速动平衡。

在汽轮机大修后期的装机过程中，应采取措施防止出现组合偏差，确认通流部分间隙符合检修质量标准，并在机组正式回装后不再发生变化。

机组盘车过程中，顶轴供油不应终止。机组启动过程中，一般在转速达到1000r/min以上方可停止顶轴油泵供油；而在停机过程中，机组转速降至1000r/min之前必须开启顶轴油泵供油。这样做的目的是防止轴瓦面在机组低转速时受到损伤。

机组启动和停运时，低转速时应选用较低的油温，以防止油膜损伤轴瓦乌金面。机组启动时的润滑油温度以控制在35摄氏度以内为宜。大型机组应配备随机组转速变化调节油温的自动控制装置。机组在不同转速下应有不同的振动保护定值，特别是在转速低于转子一阶临界转速时的振动保护定值，应远小于工作转速时的定制。

在机组启停和正常运行中，若上下缸温差过大超标，则气缸“猫背”使汽轮机通流部分下部径向间隙缩小。除磨大该处汽疯间隙外，还将导致摩擦振动，严重时将引起大轴弯曲事故。故在机组运行及停机盘车过程中，要严格控制上下缸温差。上下缸温差超标时不得启动机组。

现代化的工厂生产车间，保持设备运行状态良好是提高生产率，提高产能，减少起停车次数，降低成品返厂率的有效方法。那么如何保持良好的设备运行状态呢？要从设备状态检测开始谈起！

励磁机转子在运行中发生*性弯曲，引起质量不平衡特征的异常振动。常采取更换备用转子，或解体励磁机找单个转子平衡的办法解决。

现代大型汽轮机大都采用喷嘴调节，一般为四个高压调节气门和四个中压调节气门。运行规程中规定了机组在不同的启动方式下调节气门的开启顺序。暖机结束转为正常运行方式后，用高压调节汽门的开启顺序和开度来调节机组负荷。