汽轮发电机组的轴向平衡从经济上说花费较多。机组启动一次要花费许多人力和物力，少则十几万元，多则几十万元。而且校正平面选择有很大的局限性，经验表明，不能用轴向平衡代替单转子平衡。

     轴系的单转子经过高速*动平衡以后，大多数轴系不需要进行现场动平衡。一般轴向的现场动平衡是解决轴向中某个轴承的振动问题，更多的是振动的故障诊断问题，而现场动平衡只是解决轴向振动的一种方法。

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